Si è tenuto dal 10 al 13 dicembre 2015 presso il Kartodromo di Coloane a Macao, il Campionato CIK-FIA
Asia-Pacifico KZ e che ha visto un dominio chiaro degli europei nei confronti della forte delegazione australiana e dei driver asiatici partecipanti alla competizione. Non sorprende che l’Italiano Lorenzo Camplese abbia vinto il titolo con un grosso vantaggio.
Il Campionato di Macao è andato liscio in un’atmosfera estremamente sportiva e su una pista asciutta, nonostante la nuvolosità continua. Inoltre, l’organizzazione dell’Associazione dell’Automobile di Macao-Cina si sia rivelata ottima come al solito, fino alla manifestazione. Anche se ci sono stati meno partecipanti, sono stati comunque impegnati in battaglie a vari livelli durante i quattro giorni di competizione, mentre una dozzina di altre categorie e più di 140 i piloti hanno completato il programma.
I quattro piloti europei del Campionato 2015 CIK-FIA Asia-Pacifico KZ hanno affermato rapidamente il predominio nella guida durante lo svolgimento delle prove ufficiali. Lorenzo Camplese (Parolin-TM Racing-B’stone) ha realizzato la pole position davanti a due giovani piloti, la Olandese Marijn Kremers (Ricciardo Kart-Parilla-B’stone) e il francese Hubert Petit (TB Kart-Modena Motori-B’stone), mentre l’italiano Francesco Celenta (Parolin-TM Racing-B’stone) ha conquistato il 4° posto e l’australiano Darren Burke (CRG-Maxter-B’stone) era 5°.
Dramma al via della prima manche con il ritiro di Camplese durante il primo giro, a causa di un problema di carburazione. Kremers ne ha approfittato per aggiudicarsi la vittoria, seguito da Petit e Celenta, la australiani Joshua Fife (CRG-TM Racing-B’stone) 4° e Cody Gillis (CRG SpA-Maxter-B’stone) 5°. Le prime sanzioni da 10” sono state date a causa del posizionamento in modo non corretto durante il fairingss al traguardo, anche se il comportamento complessivo delle gare in genere è rimasto molto corretto. Burke è scesa al 11° posto, invece del 4° al traguardo. Camplese si fa perdonare vincendo la seconda manche davanti a Kremers, Celenta, Burke e Gillis, Petit è stato valutato 8° dopo una penalità. Kremers è stato allora in testa dalla posizione intermedia in classifica, secondo Celenta, 3° Petit, 4° Gillis e Jonathan Mango (CRG-TM Racing-B’stone) 5°.
7° sulla griglia di partenza della Prefinale, Camplese ha dimostrato il suo forte potenziale andando a coprirel a prima posizione in soli 12 giri e ha vinto con il giro più veloce, 2.5” davanti al suo compagno di squadra Celenta e Kremers, Petit e Fife.
Camplese poi è volato non appena le luci si sono spente in partenza alle finali. Kremers ha cercato di tenersi in contatto, ma dal 7° giro il leader ha aumentato il ritmo e la gara si è conclusa con Camplese vincitore con un distacco di oltre sei secondi.
2° sulla linea e detentore del giro più veloce, Kremers è stato retrocesso al 6° posto, per front fairing. Celenta poi ha recuperato il 2° posto, dopo aver tallonato Petit alla fine del la gara. Si è trovato Burke 4° davanti a Fife, mentre Zane Morse (CRG-Maxter-B’stone) si è trovato dal 16° al 7° posto. L’indonesiano Senna Sulaiman Noor (CRG-Maxter-B’stone) completato la top 10.
(Fonte: CIK-FIA Commissione Internazionale di Karting)
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